4ST16163 - PH168 Westland Lysander - 1900mm ARF

Charakteristika

Westland Lysander vznikl v polovin� 30. let jako �letoun pro spolupr�ci s arm�dou� � o�ek�val se od n�j pr�zkum, doru�ov�n� zpr�v, bombardov�n� a ost�elov�n� pozemn�ch jednotek. Po aerodynamick� str�nce to byl na jednu stranu velmi propracovan� stroj � k��dlo se �t�rbinov�mi klapkami a sloty a nastaviteln� vodorovn� stabiliz�tor mu umo��ovaly extr�m� kr�tk� vzlet a p�ist�n� stejn� jako minim�ln� rychlost pouh�ch 104 km/h � ale v podm�nk�ch roku 1940 mu jeho koncepce velk�ho a nep��li� rychl�ho vyztu�en�ho hornoplo�n�ku s pevn�m podvozkem d�vala jen malou �anci na p�e�it�. Ze 175 Lysander� nasazen�ch ve Francii jich RAF ztratila 118; abychom byli k n�mu spravedliv�, stejn� zoufale si vedly podobn� stroje ostatn�ch arm�d, v�etn� n�meck�ch Hs-126. Lysandery byly pot� sta�eny k v�cviku, pou��valy se pro vlek�n� cvi�n�ch ter��, hojn� byly nasazov�ny pro leteckou z�chrannou slu�bu a nejv�t�� sl�vu si dobyly p�i z�sobov�n� odboj��� v okupovan� Francii � p�i no�n�ch letech se dokonale vyu�il jejich kr�tk� vzlet a p�ist�n�.

ARF stavebnice britsk�ho pr�zkumn�ho a spojovac�ho letadla klasick� celobalsov� konstrukce pro pohon �hav�c�m dvoutaktem 7,5-8,5 ccm, �ty�taktem 8,5-10 ccm nebo st��dav�m elektromotorem t��dy AXI 4120 s nap�jen�m ze 6S LiPO akumul�toru pro zku�en� piloty. Skoro dvoumetrov� Lysander je ide�ln�m projektem pro model��e, kter� m� ji� zku�enosti s modely pro motory 6,5-10 ccm, a hodl� se pustit do l�t�n� s  maketami. D�ky vysok�mu stupni "p�edpostaven�" jde dokon�en� modelu celkem rychle a snadno.

Trup je klasick� konstrukce z balsy a p�ekli�ky s odn�mateln�m lamin�tov�m krytem motoru a pr�hledn�m krytem kabiny. Spalovac� motor se montuje v poloze hlavou do strany a m�rn� dol� na odpov�daj�c� lo�e na p�ekli�kovou motorovou p�ep�ku s pomoc� dod�van�ho plastov�ho staviteln�ho lo�e. Elektromotor snadno upevn�te v zadn� mont�i. Prostor pro serva sm�rovky a v��kovky se nach�z� v trupu; snadn� p��stup zaji��uje odn�mateln� p�edn� horn� ��st trupu.

Dvoud�ln� k��dlo s polosoum�rn�m profilem je klasick� konstrukce s balsov�mi �ebry a tuh�m potahem. K��dlo se nasouv� z boku na duralovou trubkovou spojku, zaji�t�no je vzp�rami a �rouby. K�id�lka jsou ovl�d�na p�rem serv um�st�n�ch v k��dle.

Ocasn� plochy jsou celobalsov�. Serva sm�rovky a v��kovky jsou ulo�ena v trupu; sm�rovka se sp�a�enou ostruhou i v��kovka jsou ovl�d�ny pomoc� dr�tov�ch t�hel.

Cel� model je pota�en st��b�itou na�ehlovac� f�li� Oracover, v�echny lamin�tov� d�ly jsou nast��kan� barvami odoln�mi v��i ��ink�m paliva.

Podvozek je pevn� ostruhov�ho typu s duralov�mi hlavn�mi nohami opat�en�mi aerodynamick�mi kryty.

Pro ovl�d�n� modelu budete pot�ebovat nejm�n� �estikan�lovou RC soupravu. Serva vyhov� standardn� 3-5 kg.cm, v p��pad� elektroletu m��ete u�et�it na v�ze pou�it�m siln�ch miniserv.

Stavebnice obsahuje: postaven� a na�ehlovac� f�li� pota�en� trup, k��dlo a ocasn� plochy, nast��kan� lamin�tov� kryt motoru, kola, sadu p��slu�enstv�, maketov� interi�r kabiny a obr�zkov� n�vod.

Upozorn�n�

Dle Na��zen� Komise v p�enesen� pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. b�ezna 2019 o bezpilotn�ch syst�mech a o provozovatel�ch bezpilotn�ch syst�m� ze t�et�ch zem� a Prov�d�c�ho na��zen� Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. kv�tna 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotn�ch letadel jsou provozovatel� a piloti bezpilotn�ch l�taj�c�ch prost�edk� (klasick� modely letadel, multikopt�ry, drony), kter� maj� hmotnost vy��� ne� 250 g nebo nesou kameru nebo jin� senzor schopn� jakkoli zachycovat osobn� �daje, povinni se registrovat (v �R u ��adu pro civiln� letectv�). Dal�� informace najdete zde: Registrace provozovatel� a pilot� dron�

Doporu�en� pohon a RC vybaven�:

Doporu�en� pohon a RC vybaven� elektrolet:

Nie s� k dispoz�ci� �iadne parametre produktu

Fotogal�ria

Doporu�en� p��slu�enstv�

BD CORTEXpro - stabiliza�n� jednotka

k�d: BD96022

315,01 €

BD CORTEX - stabiliza�n� jednotka

k�d: BD94947

273,21 €