EVOE10GX2 - Evolution benzinov� motor 10GX2

Charakteristika

Novinka na trhu! Kompaktn� benz�nov� motor Evolution 10GX2 o objemu 10 cm3 pro RC modely letadel. Elektronick� zapalov�n�, nov� karbur�tor s ��inn�j�� pumpou.. N�zk� hmotnost jej p�edur�uje jako n�hradu za star�� �hav�c� motory. Snadn� starty, n�zk� spot�eba a ekonomick� provoz. Dal�� v�hodou je n�hrada prudce jedovat�ho paliva do �havic�ch motor� oby�ejn�m benz�nem.

Univerz�ln� vyu�it� motoru v modelech letadel v�ech kategori�, motor je vybaven CDI (Capacitive Discharge Ignition) elektronick�m zapalov�n�m, kter� automaticky ��d� p�edstih a tak zaji��uje p�esn� z�eh benzinov�ch par v cel�m rozsahu ot��ek. �erpadlo karbur�toru zaji��uje st�l� p��sun paliva s minim�ln�m rizikem p�eru�en� p��sunu paliva a umo�n� snadn� spou�t�n�.

Mezi nesporn� klady benzinov�ch motor� jsou oproti stejn�m �havic�m motor�m 10x ni��� n�klady na provoz a nesporn� jejich �ist� provoz, kter� zajist� zp��jemn� o�i�t�n� modelu po l�t�n�. Spot�eba benzinu je pouze 600 ml za hodinu provozu. D�ky t�to velmi n�zk� spot�eb� benzinu posta�uje objem palivov� n�dr�e okolo 170 - 200 ml - snadn� z�stavba do modelu, dal�� sn�en� hmotnosti.

Obsahem balen� je elektronick� p�evodn�k, kter� p�ev�d� informace o ot��k�ch z elektronick�ho zapalov�n� do telemetrick� jednotky Spektrum TM1000 nebo TM1100 (zapojuje se m�sto senzoru s Hallovou sondou). Nemus�te instalovat ��dn� jin� senzory ot��ek, pouze posta�uje pou�it� p�ilo�en�ho p�evodn�ku. Vstup a v�stup p�evodn�ku je galvanicky odd�len opto�lenem - p��padn� porucha na zapalov�n� tak nem��e nepo�kodit RC vybaven� modelu.

Jak� je rozd�l mezi benzinov�m motorem Evolution 10GX a 10GX2?

Rozd�l mezi benzinov�m motorem Evolution 10GX a 10GX2 je ten, �e motor 10GX2 je vybaven membr�nov�m �erpadlem, kter� aktivn� saje palivovou sm�s z n�dr�e. Odpad� tedy nutnost tlakov�n� n�dr�e z tlumi�e. Aby v n�dr�i nevznikal p�i chodu motoru podtlak, mus� b�t z n�dr�e vyvedena hadi�ka, kterou se nas�v� vzduch. D�ky tomuto uspo��d�n� nedoch�z� ke vniku ne�istot p�es tlumi� do benzinu jak p�i b�n�m provozu, tak zejm�na p�i ods�v�n� paliva z n�dr�e po skon�en� provozu RC modelu.

Vlastnosti benzinov�ho motoru Evolution 10GX2 pro RC modely letadel

• Rozm�ry standardn� �des�tky�, perfektn� n�hrada za star� �hav�c� motory
• Modern� CDI (Capacitive Discharge Ignition) elektronick� zapalov�n�. Nap�jec� nap�t�: 4.5 - 8.4 V - 4 a� 6 �l. NiMH nebo 2 �l. LiPol
• Pr�m�rn� odb�r zapalov�n� 250 mA, p�i max. ot��k�ch 450 mA.
• Elektronick� zapalov�n� motoru m� polovi�n� velikost b�n�ch modul� a ni��� hmotnost
• Snadn� ru�n� spou�t�n�
• Spolehliv� volnob�h
• Tich� chod
• St�n�n� zapalovac� kabel a koncovka sv��ky
• Nov� konstrukce karbur�toru s membr�nov�m �erpadlem, odpad� tlakov�n� n�dr�e p�es tlumi�!
• Standardn� �oup�tko karbur�toru, dvoujehlov� proveden�
• Sou��st� balen� je kompaktn� tlumi� s palivov�m syst�mem - hadi�ky, filtry, bimb�tko
• Snadn� p�ipojen� k telemetrii Spektrum pomoc� p�evodn�ku, kter� je sou��st� balen�
• Velk� krout�c� moment
• Velk� rozsah vrtul� od 11x7 a� 13x8 - v�t�� vrtule sn�� ot��ky a hlu�nost. S vrtul� 12x6 m� motor 11100 ot/min
• Podstatn� �ist�� a mnohem ekonomi�t�j�� provoz oproti �havic�m motor�.
• Jako palivo se pou��v� benzin s oktanov�m ��slem alespo� 90 se sm�s� oleje do dvoutakn�ch motor� v pom�ru 20:1

Pozn�mka: Vzhledem k nedostupnosti pera un�e�e, doporu�ujeme zakoupit b�n� standardizovan� Pero Woodruffovo DIN 6888 2,5x3,7, kter� je b�n� dostupn� v distribu�n� s�ti.

Manu�ly

• Manu�l

Fotogal�ria